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大众表示由于盈利停滞供应将继续存在

大众表示由于盈利停滞供应将继续存在

柏林——大众​​汽车表示,供应链问题是新常态,因为它报告第三季度收益停滞不前,但该汽车制造商仍预计明年汽车市场将出现增长,因为一些瓶颈可能会缓解。

这家汽车制造商下调了对今年交付量的预期,使其与 2021 年持平,低于此前预测的 5%-10% 的增长,但通过削减固定利率维持其盈利前景达到 7%-8.5% 的上限费用。

首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 表示,计划让受超支和长期延误困扰的软件部门 Cariad 重回正轨,周五下午就该主题召开内部会议,预计未来几周将做出几项关键决定。

但首席财务官 Arno Antlitz 表示,由于“经济现实”的变化,原定于 11 月进行的一轮计划已被推迟,下一次战略更新将在 2023 年 3 月发布。

Blume 拒绝具体说明解决 Cariad 问题的延误是否影响了推迟计划回合的决定。

与此同时,这些品牌正在为上市做练习建模准备,以确定他们的优势和劣势,其结果将在明年的资本市场日公布。

Blume 补充说,没有任何品牌专门为 IPO 做好准备,并表示这只是一种突出隐藏在企业集团中的价值的策略。

保时捷上市后大众汽车估值的预期提振并未实现,这家汽车制造商的股价今年迄今已下跌超过 28%,该跑车品牌的估值已超过其前母公司。

高成本

在保时捷上市、俄罗斯业务暂停、自动驾驶初创公司注销以及零部件安全问题的影响下,第三季度的收益停滞不前,为 43 亿欧元(42.9 亿美元)。

“我们的供应链面临的挑战将成为常态,而不是例外,”布鲁姆说,并列举了东西方之间技术转让的障碍。